안녕하세요 부릉이~입니다.
국내 수입차 시장에서 플러그인 하이브리드(PHEV) 차량의 수요가 빠르게 증가하고 있습니다. 특히 효율성과 고성능을 동시에 추구하는 소비자들의 니즈에 맞춰 메르세데스-벤츠는 자사의 대표 세단 라인업에 첨단 PHEV 시스템을 도입해 주목받고 있습니다. 오늘은 벤츠의 4세대 PHEV 기술이 적용된 E350e 4MATIC, 고성능을 강조한 AMG E53 하이브리드, 그리고 AMG의 최상위 모델인 S63 E 퍼포먼스까지, 3가지 핵심 모델을 완전히 분석해 보겠습니다.
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PHEV 시장 폭풍 성장! 벤츠 E클래스·S클래스가 답이다(벤츠 플러그인 하이브리드 3종 비교)
국내 수입차 시장에서 하이브리드 차량(HEV)의 인기가 확산되는 가운데, 플러그인 하이브리드)의 가파른 성장세가 주목됩니다. 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1~4월 수입차 신규 등록 대수 8만 2152대 중 마일드 하이브리드(MHEV), 풀 하이브리드(FHEV(, 플러그인 하이브릳(PHEV)는 총 5만 3898대로 65.3%, PHEV(4927대)는 115.8% 증가, 가파른 성장을 기록했다고 합니다.
이런 상황에서, 메르세데스-벤츠는 대표 모델 E클래스와 S클래스에 PHEV 시스템을 적용, 고성능과 효율성, 편의성과 감성을 함께 만족해 소비자 니즈에 적극 대응하고 있다고 합니다. 2024년 12월 E350e 4MATIC with EQ 하이브리드 테크놀로지, 지난 2월 메르세데스-AMG E53 하이브리드 4MATIC+, 2024년 5월 메르세데스-AMG S63 E 퍼포먼스를 출시해 프리미엄 하이브리드 시장을 선도했습니다.
E350e 4MATIC with EQ 하이브리드 테크놀로지에는 메르세데스-벤츠 4세대 PHEV 시스템이 탑재된다고 합니다. 95kW 출력의 전기모터를 통해 내연기관 사용 없이 국내 인증 최대 77km까지 전기만으로 주행 가능하며, WLTP 기준으로는 최대 105km의 복합 순수 전기 주행거리를 제공합니다. 일렉트릭 모드에서 최대 140km/h 전기 주행이 가능하며, 저공해차량 2종으로 감면 혜택이 가능합니다.
외관은 익스클루시브 디자인을 적용했으며, 라디에이터 그릴에 3개의 수평 트윈 루브르와 보닛 위에 수직형 엠블럼으로 고급스러움을 강조했습니다. 티맵 오토가 탑재된 티맵 오토 및 증강현실 내비게이션 연동이 가능하며, 3세대 MBUX는 루틴 기능과 스트리밍, OTT를 지원합니다. 부메스터 4D 서라운드 사운드, 드라이빙 어시스턴스 패키지 플러스가 기본으로, 가격은 9760만 원이라고 합니다.
메르세데스-AMG E53 하이브리드 4MATIC+는 고성능 PHEV 모델로 3.0리터 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진과 전기모터 결합으로 시스템 출력으로 시스템 출력 585마력, 시스템 토크 76.5kgm, 100km/h 정지가속은 3.8초입니다. 엔진만으로도 449마력을 발휘하며, 순수 전기 모드로는 66km 주행이 가능하다고 합니다. 4가지 희생제동 모드를 지원하며, 저공해차량 2종 인증을 통해 각종 감면 혜택을 누릴 수 있습니다.
AMG 라이드 컨트롤은 주행 상황과 도로 조건에 맞게 각 휠의 댐핑이 조정되며, 리어 액슬 스티어링 기능은 뒷바퀴를 최대 2.5도 조향해 민첩함을 더해줍니다. AMG 다이내믹 플러스 패키지에는 AMG 리어 액슬 잠금 디퍼렌셜, 레이스 스타트, 다이내믹 엔진 마운트, 6P AMG 하이-퍼포먼스 브레이크, AMG 레터링 빨간색 브레이크 캘리퍼가 포함됩니다. 가격은 1억 3860만 원이라고 합니다.
메르세데스-AMG S63 E 퍼포먼스는 역사상 가장 강력한 퍼포먼스를 보여줍니다. 시스템 출력 802마력, 시스템 토크 124.3kgm, 100km/h 정지가속은 3.3초입니다. 이 같은 퍼포먼스는 F1 기술이 접목된 것으로, 190마력의 영구자석 동기식 모터와 612마력의 AMG 4.0 V8 바이터보가 합쳐진 결과입니다. AMG 퍼포먼스 4MATIC+ 완전 가변형 사륜구동 시스템, 국내 인증 전기 주행거리는 25km입니다.
에어 서스펜션과 AMG 라이드 컨트롤 플러스, 약 3도의 뒷바퀴 조향각을 지원하는 리어 액슬 스티어링, AMG 전용 라디에이터 그릴과 디자인 요소, 드라이빙 어시스턴스 패키지, 디지털 라이트, 원격 주차 패키지, MBUX 하이엔드 뒷좌석 엔터테인먼트, MBUX 인테리어 어시스턴트, 부메스터 3D 서라운드 사운드 등 차별화된 경험을 제공하는 옵션들이 탑재됐습니다. 가격은 2억 9760만 원입니다.
벤츠 플러그인 하이브리드 3종 비교
| 항목 | E350e 4MATIC | AMG E53 하이브리드 4MATIC+ | AMG S63 E 퍼포먼스 |
| 출시 시기 | 2024년 12월 예정 | 2024년 2월 출시 | 2024년 5월 출시 |
| 엔진 형식 | 2.0L 가솔린 터보 + 전기모터 | 3.0L I6 가솔린 터보 + 전기모터 | 4.0L V8 바이터보 + 전기모터 (F1 기술 기반) |
| 시스템 출력 | 약 308마력 (전기모터 95kW) | 585마력 | 802마력 |
| 시스템 토크 | 약 55kgm (추정) | 76.5kgm | 124.3kgm |
| 0→100km/h 가속 | 미공개 | 3.8초 | 3.3초 |
| 전기 주행거리 (국내 기준) |
77km | 66km | 25km |
| 전기 주행 속도 한계 | 최대 140km/h | 최대 140km/h | 최대 140km/h (추정) |
| 배터리 용량 | 약 25.4kWh | 약 21.6kWh | 약 13.1kWh |
| 저공해차 혜택 여부 | O (2종) | O (2종) | O (2종) |
| 서스펜션 | 일반 서스펜션 | AMG 라이드 컨트롤 + 리어 액슬 스티어링 | 에어 서스펜션 + AMG 라이드 컨트롤 플러스 |
| 사운드 시스템 | 부메스터 4D 서라운드 | 부메스터 3D 서라운드 (옵션) | 부메스터 3D + MBUX 하이엔드 뒷좌석 엔터테인먼트 |
| 기타 특장점 | 티맵 오토 내장, MBUX 3세대, 30WAY 시트 | 레이스 스타트, AMG 다이내믹 엔진 마운트 | F1 전기모터, 디지털 라이트, 리쥬베네이트 기능 |
| 예상 가격 | 9760만원 | 1억 3860만원 | 2억 9760만원 |
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자료 = 탑라이더
벤츠의 플러그인 하이브리드 기술은 단순한 연비 절감을 넘어, 퍼포먼스, 감성, 편의성까지 만족시키는 하이엔드 하이브리드로 진화하고 있습니다. PHEV 차량에 관심 있는 분들이라면, 단순히 스펙 비교를 넘어 실제 사용성과 혜택까지 고려해 보는 것도 좋을 것 같습니다. 세금 감면, 저공해차 혜택, 전기 주행 가능 거리 등도 꼼꼼히 따져본다면, 본인에게 가장 적합한 벤츠 하이브리드 모델을 찾을 수 있을 것입니다. 그럼 여기까지 PHEV 시장 폭풍 성장한 벤츠 E클래스·S클래스(벤츠 플러그인 하이브리드 3종 비교)에 대해 알아보았습니다.
감사합니다.
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