<풀체인지>제네시스 신형 G90

안녕하세요 부릉이~입니다.

 

제네시스 G90 풀체인지 테스트카가 포착되었다고 합니다.

자세한 소식 알아보겠습니다.

 

<풀체인지>제네시스 G90 

해외 자동차 전문매체 TFLCAR에 게재된 신형 G90 테스트카는 실내 도어트림의 버튼식 도어핸들과 신형 스티어링 휠, 센터콘솔 디자인 일부를 확인할 수 있었다고 합니다.

 

기어레버는 다이얼 방식으로 변경되었으며, 2021년 말 공개될 예정이라고 합니다.

G90 풀체인지의 실내 도어트림 팔걸이 하단에는 버튼식 도어핸들이 적용되었는데, 버튼을 눌러 도어를 여는 방식이라고 합니다.

 

센터콘솔 디자인은 제네시스 전기차 GV60와 유사하다고 합니다.

1열 열선 및 통풍 시트, 열선 시티어링 휠, 지문인증 시스템, 제네시스 통합 컨트롤러 등이 배치되었다고 합니다.

 

특히, 기존의 전자식 기어레버는 다이얼 방식으로 변경이 된다고 합니다.

다이얼 디자인은 기존의 제네시스 G80, GV80가 아닌 GV60에 가깝다고 합니다.

디지털 게기판은 기아 최신 차량과 같은 테마형 그래픽을 제공하고 드라이브 모드와 날씨, 시간 등 주변 환경 변화에 따라 그래픽이 바뀐다고 합니다.

 

센터페시아 디스플레이에도 새로운 인포테인먼트 시스템을 지원하며, 하단에는 인포테인먼트, 내비게이션 등을 제어하는 물리 버튼과 터치식 공조기가 탑재되었다고 합니다.

신형 G90의 스피커는 기존 렉시콘에서 뱅앤오룹슨으로 바뀌며, 외관에는 제네시스 최신 디자인 언어가 입혀진다고 합니다.

전면부에는 대형 크레스트 그릴과 크램쉘 보닛, 날렵하게 디자인된 쿼드 헤드램프가 적용된다고 합니다.

범퍼 하단에는 레벨3 수준의 자율주행을 위한 전측방 라이다가 자리잡고, 오토 플러시 도어핸들과 크레스트 그릴 형상의 듀얼 머플러, 상하 모두 좌우가 연결된 리어램프가 탑재된다고 합니다.

G90 풀체인지는 숏보디와 롱보디로 운영이 된다고 합니다.

회전 반경을 줄일 수 있는 후륜 조향 시스템, 자동 차로 변경이 가능한 레벨3 수준의 자율주행인 고속도로 자율주행 시스템, 감지 범위가 확대된 후방주차 충돌방지 보조, 초음파와 영상을 기반으로 작동하는 자동주차를 지원한다고 합니다.

by 탑라이더

 

 

그럼 여기까지 제네시스 신형 G90 풀체인지 소식을 알아보았습니다.

감사합니다.