안녕하세요 부릉이~입니다.
랜드로버 레인지로버 풀체인지가 10월 26일(영국시간) 공개되었다고 합니다.
자세한 소식 알아보겠습니다.
<풀체인지>랜드로버 레인지로버 공개
5세대 레인지로버는 내외관 디자인이 변경되었으며, 차세대 노이즈 캔슬링, 스탠다드 올 휠 스티어링, 지능성 에어 서스펜션 등 고급 사양이 적용 되었다고 합니다.
신규 파워트레인과 PHEV가 탑재되었으며, 국내 출시 시기는 아직 미정이라고 합니다.
우리나라 시간으로 10월 27일 공개가 된 신형 레인지로버 풀체인지 가격은 약 1억6800만원부터라고 합니다.
레인지로버 풀체인지의 가격은 프랑스 기준 12만2600유로(약 1억6800만원)부터이며, 롱휠베이스 최고급 사양인 P530의 가격은 17만3700유로(약 2억3800만원)라고 합니다.
5세대 레인지로버는 랜드로버의 새로운 MLA-Flex 플랫폼을 기반으로 하며, 스탠다드 및 롱 휠베이스 차체 디자인에 따라 4인승, 5인승 또는 7인승을 선택할 수 있다고 합니다.
특히, SV는 새로운 SV 세레니티 및 SV 인트레피드 디자인 테마와 4인승 SV 시그니처 스위트 구성을 포함한다고 합니다.
5세대 레인지로버에는 전동화 파워트레인을 수용할 수 있는 재규어랜드로버 MLA Fllex 플랫폼이 적용되었다고 합니다.
신형 레이지로버 디젤은 D250과 D300, D350으로 운영이 되며, P400e와 P500e는 PHEV 모델로 P400e는 2.0리터 4기통 가솔린 엔진과 전기모터로 합산 총 출력은 400마력이라고 합니다.
P500e는 직렬 6기통 가솔린 엔진이 얹어진다고 합니다.
전기모터와 조홥되어 합산 총 출력은 500마력 이라고 합니다.
신형 레인지로버에는 랜드로버 최초로 위험 감지 및 안티-핀치 기능(신체 일부가 접촉되면 자동으로 열리는 기능)을 지원하는 파워 어시스트 도어가 적용되었다고 합니다.
13.1인치 곡선형 플로팅 글래스 스크린, 13.7인치 대화형 운전자 디스플레이, 11.4인치 2열 스크린이 제공된다고 합니다.
5세대 레인지로버는 올 휠 스티어링 기능을 지원해 회전 반경이 줄었다고 합니다.
리어 액슬의 최대 조향 각도는 7도이고, 신형 액티브 48V 전자식 롤 컨트롤 시스템으로 차체 움직임을 제어한다고 합니다.
올 뉴 레인지로버는 4.4리터 V8 가솔린, 6기통 및 가솔린, PHEV로 운영이 된다고 합니다.
그릴의 크기가 소폭 축소되었으며, 범퍼 하단에 공기흡입구는 수평으로 배치되었다고 합니다.
측면부도 레인지로버 특유의 프로포션과 루프라인이 유지되었으며, 오토 플러시 도어핸들이 탑재되었다고 합니다.
후면부 테일램프는 기존보다 슬림하게 변경이 되었는데, 테일램프는 점등되지 않았을 때는 검정색 패널로 보여 트렁크 중앙 바와 하나로 연결된다고 합니다.
후진등은 범퍼 하단에 자리 잡았다고, 실내에는 신형 스티어링 휠, 디지털 공조기, 전자식 기어레버, 디지털 계기판 등이 적용 되었다고 합니다.
대시보드에 떠 있는 듯한 대형 터치 디스플레이는 랜드로버의 최신 인포테인먼트 시스템 PIVI Pro를 지원하며, 분할형 화면을 지원해 운전자가 원하는 정보를 다양하게 확인할 수 있다고 합니다.
5세대 레인지로버는 5인승을 기본으로 3열 옵션이 추가되어 7인승을 선택할 수 있다고 합니다.
브랜드 최초로 앉어진 4.4리터 V8 가솔린 엔진의 최고출력은 530마력이고, 기존 레인지로버 V8보다 효율성이 17% 개선되었다고 합니다.
인제니움 6기통 디젤 및 가솔린 엔진에는 48V 마일드 하이브리드 시스템이 조합 되었다고 합니다.
ISG 반응성 개선과 가속시 엔진에 추가 출력을 지원한다고 합니다.
레인지로버 순수 전기차는 2021년 출시가 되며, 랜드로버 신형 레인지로버의 품질을 높이기 위해 14만 시간 이상의 컴퓨터 분석을 완료했으며, 프로토타입 차량은 혹독한 글로벌 테스트 및 개발 프로그램을 통해 영하 30~영상 45도의 극한 상황에서 테스트했다고 합니다.
by 탑라이더
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그럼 여기까지 10월 17일 공개가 되는 랜드로버 레인지로버 풀체인지에 대해 알아보았습니다.
감사합니다.
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