포르쉐 카이엔 부분변경 터보 E-하이브리드 공개

안녕하세요 부릉이~입니다.

오늘은 포르쉐 카이엔 부분변경 터보 E-하이브리드 공개 소식을 전해드리겠습니다.

 

✅ 인기글

자동차 엔진 경고등 대처법

자동차 와이퍼 교체 주기와 방법

빗길 운전 잘하는 방법 3가지

토요타 하이랜더 하이브리드 6월 사전계약

'여드름 약' 태아 기형 유발?!

블랙박스 구입 시 꼭 알아야 할 사항

여름철 실내 적정온도, 왜 26℃일까? 장마철 슬기로운 실내환경은?

발바닥·손발톱에 생기는 악성흑색종, 유독 한국인에게 많은 이유?

아침잠이 부쩍 줄어들었다면.. 노인수면장애?(노인수면장애 원인과 특징 5가지)

아프면 쉴 수 있는 상병수당 시범사업 시작! 신청하고 최저임금 60% 받아 가세요~

자동차 냉각수 점검법

포르쉐 카이엔 부분변경 터보 E-하이브리드 공개

포르쉐는 카이엔 부분변경 터보 E-하이브리드를 29일 공개했습니다. 카이엔 부분변경 터보 E-하이브리드는 역대 카이엔 중 가장 강력한 합산 총 출력 739마력을 발휘하며, EV 모드를 최대 82km를 주행할 수 있습니다. SUV와 쿠페로 운영되며, 국내에는 내년 상반기에 출시됩니다.

카이엔 부분변경 터보 E-하이브리드는 4.리터 V8 트윈 엔진과 전기모터, 25.9 kWg 용량의 배터리가 조합돼 역대 카이엔 중 가장 높은 합산 총 출력 739마력, 최대토크 96.87 kgm를 발휘합니다. 정지상태에서 100km/h까지 3.7초 만에 가속합니다. 최고속도는 295km/h입니다.

카이엔 부분변경 터보 E-하이브리드는 배터리 완충 시 EV 모드로 최대 82km를 주행할 수 있습니다. 충전 속도는 11kWh로 개선됐습니다. 배터리 완충까지 약 2시간 30분이 소요됩니다. 신형 카이엔 터보 E-하이브리드는 2챈버, 2밸브 기술이 포함된 어댑티브 에어 서스펜션이 기본입니다.

주행 상황에 맞춰 죄적의 승차감을 제공합니다. 포르쉐 토크 백터링 플러스가 탑재됐습니다. 포르쉐 다이내믹 섀시 컨트롤(PDCC)과 후륜 조향은 옵션입니다. 카이엔 부분변경 터보 E-하이브리드는 SUV와 쿠페 모두 터보 모델 특유의 전면부 스타일링, 대형 공기흡입구가 특징입니다.

실내에는 열선이 내장된 GT 스포츠 스티어링 휠, 모드 스위치, 18-WAY 가죽 스포츠 시트, 가변형 디스플레이 옵션을 갖춘 커브드 계기판, 새롭게 디자인된 센터콘솔, 보조석 디스플레이가 적용됐습니다. 일반 카와 다르게 고해당 HD 매트릭스 LED 헤드램프가 기본입니다.

 

자료 = 탑라이더

 

 

 

 

 

그럼 여기까지 포르쉐 카이엔 부분변경 터보 E-하이브리드 공개 소식을 전해드렸습니다.

감사합니다.