알핀 A110S 실차 비교 분석(작고 낮고 비싼 스포츠카)

안녕하세요 부릉이~입니다.

 

오늘은 탑라이더에 게재된 알핀 A110S 실차 비교 분석(작고 낮고 비싼 스포츠카)을 소개해 드리겠습니다.

 

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알핀 A110S 실차 비교 분석(작고 낮고 비싼 스포츠카)

 

르노코리아가 플래그십 스토어 '르노 성수'에 스포츠카 '알핀 A110S'를 전시했다고 합니다. 국내에 선보인 알핀 A110 라인업은 슈퍼레이스에서 2024~2026 시즌에 운영할 '알핀 원메이트 레이스'에 출전하는 모델의 추가 도입분으로, 알핀 A110 GT 2종, 알핀 A110S 2종 등 4개 트림이라고 합니다.

 

르노의 스포츠카 브랜드, 알핀 A110의 국내 도입은 슈퍼레이스 주도로 진행된 것으로 알려졌습니다. 르노코리아는 이에 대한 서포트를 위해 르노 성수 전시장에 전시 및 서울 성수, 부산 동래 등 지정된 르노 서비스센터에서의 수리, 그리고 3년 10만 km의 보증수리를 진행한다고 합니다.

 

알핀 A110의 트림 구성은 알핀 A11 GT 베이스(1억 3000만원), A110 GT(!억 3150만원), A110 S 베이스(1억 3000만원), A110 S(1억 3650만원), 그리고 추가 옵션인 A110 S+스포츠 패키지(1억 4200만원), A110 S+스포츠 패키지+무광 썬더 그레이 외장 컬러(1억 4850만원)이라고 합니다.

 

알핀 A110 GT는 그랜드 투어러, A110 S는 스포츠 주행을 강조한 트림입니다. 스포츠 패키지 카본 에어로 키트(전면 스플리터, 리어 스포일러), 마쉐린 파일럿 스포츠컵2 트랙 타이어, 카본 루프가 추가된다고 합니다. 썬더 그레이, 무광 썬더 그레이, 파이어 오렌지는 A110 S 컬러입니다.

 

A110 GT와 A110 S의 차이점으로는 6-웨이 컴포트시트와 일체형 버킷시트, 가죽 스티어링 휠과 마이크로 파이버 스티어링 휠, 18인치 그랑프리 휠과 18인치 GT 레이스 휠 그리고 A110 S에는 레이싱 하네스 마운트가 추가된다고 합니다. 전시차는 A110 S ㅔ이스 모델로 보여집니다. 

 

공통 사양으로는 드라이빙 모드 선택, 액티브 밸브 스포츠 배기 시스템, 스포츠 섀시, 사운드 파이프, 오토 에어컨, 열선 시트, 포칼 프리미엄 오디오, 7인치 모니터, 후방 카메라, 전후방 파킹센서, 320mm 고성능 브레이크, LED 헤드라이트, 스포츠 페달, 알루미늄 풋 레이트입니다.

 

한편, 알핀 A110S는 2019년 출시된 A110의 고성능 모델입니다. 강력해진 엔진과 강화된 섀시가 특징이라고 합니다. 알루미늄 미드십(MR) 플랫폼 건조중량 1114kg는 포르쉐 카이맨의 2/3 수준, 최고출력 300마력, 최대토크 34.7kgm, 100km/h 정지가속 4.2초, 최고속도 260km/h라고 합니다.

 

 

 

 

자료 = 탑라이더

 

 

 

 

그럼 여기까지 탑라이더에 게재된 알핀 A110S 실차 비교 분석(작고 낮고 비싼 스포츠카)을 소개해 드렸습니다.

감사합니다.