디펜더 옥타 2억2000만원(4.4리터 V8 트윈 터보 최고출력 635마력)

안녕하세요 부릉이~입니다.

 

오늘은 랜드로버코리아는 디펜더 옥타 2억 2000만 원(4.4리터 V8 트윈 터보 최고출력 635마력)으로 국내 가격부터 공개되어 자세한 정보 알아보겠습니다.

 

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디펜더 옥타 2억 2000만 원(4.4리터 V8 트윈 터보 최고출력 635마력)

 

랜드로버코리아는 디펜더 옥타(OCTA)의 사전계약 예고와 함께 가격을 7월 8일 공개했습니다. 디펜더 옥타는 디펜더 110의 성능을 극대화한 퍼포먼스 모델로 48V 마일드 하이브리드가 포함된 4.4리터 V8 트윈 터보 엔진으로 최고출력 635마력을 발휘합니다. 가격은 2억 2000만 원부터입니다.

 

랜드로버코리아는 디펜더 옥타의 사전계약을 이달 중 시작합니다. 가격은 2억 2000만 원부터입니다. 디펜더 옥타는 디펜더 110의 성능을 극대화한 퍼포먼스 모델입니다. 디펜더 옥타에는 4.4리터 V8 트윈 터보 엔진과 48V 마일드 하이브리드, 8단 자동변속기, 사륜구동 시스템이 적용됐다고 합니다.

 

디펜더 옥타는 최고출력 635마력, 최대토크 76.5kgm를 발휘합니다. 정지상태에서 100km/h 가속까지 4초가 소요된다고 합니다. 다이내믹 런치 모드 선택 시 최대토크는 81.6kgm로 상승한다고 합니다. 디펜더 옥타는 디펜더 최초의 유압식 인터링크 6D 다이내믹 서스펜션, 민첩한 조향비를 갖췄다고 합니다.

 

디펜더 옥타는 일반 디펜더 대비 28mm 올라간 최저지상고, 68mm 확장된 스탠스가 특징입니다. 서스펜션 구성 요소를 새롭게 설계해 주행감을 높였습니다. 브렘보 브레이크가 기본입니다. 디펜더 옥타는 퍼포먼스 중심 오프로드 드라이빙 모드인 옥타, 오프로드 런치 모드를 지원한다고 합니다.

 

디펜더 옥타는 모래, 진흙, 잔디, 자갈, 눈, 암석 등 다양한 노면조건 특화 모드인 전자동 지형 반응 시스템, 투명 보닛 등을 탑재했다고 합니다. 디펜더 옥타는 양산형 디펜더 최초로 33인치 올터레인 타이어를 제공합니다. 액티브 배기 시스템, 디자인이 변경된 전/후면 범퍼가 적용됐습니다.

 

실내에는 지지력을 강화한 볼스터와 헤드레스트를 통합한 신형 퍼포먼스 시트, 몰입형 보디&소울 시트 오디오 기술, 탑승자의 긴장을 풀어주거나 주행 중 인지 반응을 향상시켜주는 6개의 웰니스 프로그램, 새로운 번트 시에나 세미 애닐린 가죽, 카본 마감 트림 등이 배치됐다고 합니다.

 

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자료 = 탑라이더

 

 

 

 

 

 

그럼 여기까지 디펜더 옥타 2억 2000만 원(4.4리터 V8 트윈 터보 최고출력 635마력)으로 가격이 공개되어 소개해 드렸습니다.

감사합니다.